ÖPNV: Rückblick auf Nutzung und Einnahmen

Wie viele Entwertungen wurden auf der Buslinie 268 QUADRAT - RABLAND - PARTSCHINS – VERTIGEN in den Jahren 2024 und 2025 erhoben?

wie hoch waren die Einnahmen aus Ticket- und Abonnementsverkäufen in den Jahren 2024 und 2025, wie verteilen sich diese auf einzelne Verkehrsträger, wie viele Entwertungen wurden in den Bereichen Bus, Bahn und Seilbahn verzeichnet und welchen Anteil hatte die Gästekarte an den Gesamteinnahmen?

Südtirolmobil-Pass als Anerkennung für die wertvolle Arbeit der Freiwilligen in den Rettungsdiensten - oder für ALLE Bürgerinnen und Bürger

Ein gut funktionierender und kostengünstiger öffentlicher Nahverkehr ist ein zentraler Faktor für die Attraktivität eines Landes. Der ÖPNV kann wesentlich dazu beitragen den Individualverkehr zu verringern, weshalb verkehrsgeplagte Regionen wie Südtirol alles daransetzen müssen, Einheimischen und Gästen die Verwendung von Bus und Bahn so attraktiv und einfach wie möglich zu machen.

Ein gut funktionierender und kostengünstiger öffentlicher Nahverkehr ist ein zentraler Faktor für die Attraktivität eines Landes. Der ÖPNV kann wesentlich dazu beitragen den Individualverkehr zu verringern, weshalb verkehrsgeplagte Regionen wie Südtirol alles daransetzen müssen, Einheimischen und Gästen die Verwendung von Bus und Bahn so attraktiv und einfach wie möglich zu machen.

Auf die aktuelle Anfrage Nr. 76 vom Juni 2024, zu den mit den Konzessionären der angefragten Buslinien abgerechneten Beträgen für ihre erbrachte Dienstleistung, antwortete die Landesregierung, dass „für die Lose 1, 3, 4, 8, 9 und 10 die Saldoabrechnung noch nicht abgeschlossen ist“.

Mit der Konzessionsvergabe der außerstädtischen Busdienste hat die Landesregierung den öffentlichen Nahverkehr in Südtirol neu organisiert. Doch wie viel kostet das eigentlich?

Ein Beschlussantrag fordert: Kostenloser ÖPNV für alle Südtirolerinnen und Südtiroler! Ist das die Mobilitätslösung der Zukunft? Erfahre mehr über die Hintergründe und bring dich in die Diskussion ein!